1872
Gottfried Schenker fonde Schenker & Co. à Vienne, Autriche.

1873
Premier groupage ferroviaire de Paris à Vienne.

1874
Ouvertures de filiales à Budapest, Bucharest, Prague, et Londres.

1880
Prise de participation dans la compagnie maritime à vapeur Adria Dampfschiffahrts-Gesellschaft.

1895
Création de l’Austro-American Shipping Company.

1901
Gottfried Schenker meurt à Vienne, son fils adoptif le Dr. August Schenker-Angerer lui succède.

1918
Après la Première Guerre Mondiale, Schenker se concentre sur les services de livraisons expresses, d’expéditions régionales de fret, de déménagements et de commerce équitable.

1922
Première expédition de fret aérien en Allemagne.

1924
Reprise de l’industrie exportatrice allemande lors d’une exposition internationale organisée par Schenker.

1928
Après l'acquisition de BEHALA, le siège social de Schenker est transféré à Berlin.

1931
Schenker est achetée par la Deutsche Reichsbahn. Premières expéditions de fret maritime.

1945
Période de reconstruction suite aux nombreuses pertes dues à la Seconde Guerre Mondiale.

1947
Création d’une filiale aux Etats-Unis. Développement intensif de l’aérien.

1966
Création d’une agence à Hong Kong pour répondre aux demandes du marché asiatique.

1972
Schenker est transporteur officiel des Jeux Olympiques de Munich. Dépôt des marques JETcargo, SEAcargo et Eurocargo pour le transport aérien, maritime et routier.

1989
Création de SWORD (Schenker's Worldwide Online Realtime Data Network) et de la norme EDIFACT.

1991
Stinnes AG, acquiert une part majoritaire de Schenker et divise le marché entre Schenker International (aérien et maritime) et Schenker Eurocargo (transports terrestres européens).

1996
Stinnes aérien et maritime, le transport terrestre, la logistique et les activités maritimes sont regroupées sous le nom commun de Schenker-Rhenus AG.

1997
Schenker a déjà 125 ans d'histoire. Schenker AG se repositionne en étoffant sa gamme de produits : Schenker Logistics, Schenker International et Schenker Eurocargo. La participation de la compagnie suédoise BTL-AB, Gothenburg, donne naissance à un réseau logistique leader en Europe.

1998
Coordination des opérations de transports terrestres en Europe entre Schenker et BTL sous le nom commun de Schenker-BTL.

1999
Acquisition totale de BTL AB.
Schenker Australie est nommée transporteur officiel des Jeux Olympiques de Sydney 2000.
Alliance stratégique entre Schenker et l’entreprise japonaise Seino.

2000
Ouverture du centre de logistique intégée de Rotterdam.
Schenker, Inc. est nommé transporteur officiel des Jeux Olympiques d’hiver de Salt Lake City 2002. Schenker et la Deutsche Bahn créent la Railog joint venture pour les services de logistique ferroviaire.

2001
Fusion de Schenker-BTL A.G (Allemagne) et de Schenker International Deutschland GmbH sous le nom commun de Schenker Deutschland AG.

2002
Schenker fête son 130ème anniversaire. Schenker et Seino fusionnent leurs activités logistiques et internationales au Japon sous le nom commun de Schenker-Seino Ltd. Ouverture du centre de logistique intégrée de Narita, Tokyo. La Deutsche Bahn fait l’acquisition majoritaire du groupe Stinnes.

2003
Schenker est nommé fournisseur officiel des Jeux Olympiques par l'IOC pour les expéditions de fret et les services de dédouanement (Athènes 2004, Turin 2006, Pékin 2008). Intégration du groupe Joyau dans Schenker France.

2004
L'intégration de Spedpol place Schenker comme l’un des principaux fournisseurs de logistique intégrée en Pologne. Une nouvelle filiale obtient la licence « Classe A » dans un marché Chinois en pleine croissance.

2005
Ouverture du centre logistique en biens de consommation de Willebroek en Belgique.

2006
DEUTSCHE BAHN AG, maison mère de Schenker fait l'acquisition de la société BAX GLOBAL. SCHENKER renforce encore sa position pour vous offrir tous les produits et les systèmes intégrés qui vous sont nécessaires pour être compétitif dans votre secteur d’activité.

2007
Schenker-Seino et BAX Global Japan fusionnent le 1er Janvier 2007.
Ouverture d'un bureau à Dubaï en Juin.
Intégration du transitaire Spain-Tir en Espagne et Pantrans au Portugal en octobre.

2008
La Deutsche Bahn réorganise ses marques : DB Schenker regroupe désormais toutes les activités logistique et transport de marchandises du groupe, fret ferroviaire inclus.
Achat de la majorité des parts de Transfesa (Espagne) en mars.
Avril : Acquisition de l'entreprise ferroviaire EWS en Grande-Bretagne.
Mai : Objectif environnemental de DB Schenker de baisser de 20 % ses émissions de CO² d'ici 2020
Décembre : Acquisition du transitaire Romtrans en Roumanie et création de DB Schenker Romtrans